根据《交通运输部办公厅财政部办公厅关于逐步加强农村公路技术状况检验测试评定工作的通知》（交办公路〔2021〕83号）文件精神，主要表达了以下精神：

  根据现阶段农村公路真实的情况，技术等级三级及以下的农村公路以及农村公路砂石路段按照《低等级农村公路技术状况评定指南》执行。

  技术等级三级及以上农村公路路面技术状况检验测试与调查应采用自动化检测方式，农村公路砂石路段和检验测试条件受限的乡村道四级及以下公路路面技术状况检验测试与调查可采用人工调查方式，并逐步向自动化检测过渡。

  市、县级交通运输主管部门按照《标准》或《指南》规定的评定指标、方法和等级负责组织实施路况的检测、分析和评定，按照有关要求及时报送评定结果和电子检评数据。

  省级交通运输主管部门负责汇总和保存本地区路况检评数据，推动建立数据保存制度，配备数据存储、管理和安全等必要设施，保障数据完整性和安全性，并做好与部级相关系统的关联。

  地方各级交通运输主管部门要加强对本地区农村公路路况水平和变化趋势的跟踪分析，研判影响农村公路路况水平的重要指标和重要的条件，推动各类检测评定数据分类采集、动态归集和共享共用。

  省级交通运输主管部门要加强对农村公路技术状况数据的监督审核工作，对本地区数据真实性负总责，加快健全数据审核机制，推动建立以数据质量为核心的信用评估和考核机制。

  公路技术状况（MQI），由路面（PQI）、路基（SCI）、桥隧构造物（BCI）和沿线设施（TCI）综合分析组成；

  路面（PQI），在交通运输部农村公路管理中，目前仅要求路面损失破坏状况（PCI）和路面行驶质量（RQI）；

  路面破损毁坏情况（PCI）和路面行驶质量（RQI）能够最终靠“路信通AI轻量化检测设备”识别获取；

  路基（SCI）、桥隧构造物（BCI）、沿线设施（TCI）数据由人工通过“路信通农村公路技术状况大数据平台”输入（导入）管理；

  • 根据《指南》规定的数据采集周期由AI设备自动采集和人工调查采集相结合；

  • 三级及以上公路PCI、RQI原始数据由路信通道路AI快速巡检设备采集并实时传到大数据平台；

  • 四级及以下公路及砂石路段PCI、RQI原始数据及SCI、BCI、TCI原始数据由人工现场采集并通过路况采集APP上传大数据平台；

  • 大数据平台在获取到原始数据后，根据《标准》、《规范》自动计算出道路路段SCI、BCI、PQI、TCI，最后计算得出MQI。

  • 为确保数据质量，系统实现对原始数据机器自动筛选清洗、县市交通局人工审核上报、省公路局县域抽检等功能；

  • 系统平台除了提供检验测试人员现场录入原始数据APP外，还给省公路局人员开发路况抽检APP，能查看路段原始数据，现场抽检数据和证据录入等功能；

  • 省公路局可以将抽检不合格数据的检验测试单位和人员打分和拉入信用黑名单，可以对相关市县交通局及工作人员考核打分并通报；

  • 系统建立基层、县、市、省四级数据采集、审核、上报使用数据管理权限系统。

  • 在地图上显示路段路况状态，根据MQI显示不一样的颜色，点击路段显示详细数据；

  • 在地图上显示所有道路AI快速巡检设备当前巡检位置，并调用巡查设备即时视频；

  • 对分析后的数据来进行统计，图表显示MQI、TCI、BCI、SCI、PQI、PCI、RQI数据，根据路段、时间段、指标维度查询比对分析，输出统计分析报表。