该项目建成后，将加强完善广西高速公路网，改进沿线高速公路通行才能和路网全体服务水平，有力拉动柳州市及沿线经济社会继续健康发展和城镇化建造。

  中新网广西新闻11月2日电（李健）11月1日，跟着波寨1号桥右幅3号墩盖梁最终一方混凝土灌注结束，中交路桥建造有限公司（以下简称中交路建）承建的桂柳高速改扩建项目完结悉数桥梁下部结构施工使命。

  桂柳高速改扩建项目起于桂林西纽带互通，止于鹿寨被纽带互通，改扩建工程总长度100.67公里，选用双向8车道高速公路规范，规划时速120千米。

  中交路建承建的第三标段道路座、中小桥4座，顶升运用大桥1座，下构运用大桥1座，包含洛清江特大桥和翁村1号大桥2座刚构桥。

  据中交路建项目出产负责人赵海斌介绍，面临桥梁工程道路长、体量大、工期紧、高墩多、地质结构较为杂乱、结构构件大等施工难点，项目团队锚定工程节点方针，夯实一线个月，圆满完结桥梁下部结构施工使命。

  自2021年7月施工开端，中交路建项目团队优化安全、质量、技能及现场管控手法，提高施工规范化、规范化、精细化水平，立异运用多种桥梁施工工艺，桩基成孔选用大型旋挖钻，辅以项目自主研制的钻孔桩钢筋笼下放施工渠道设备以及桩头环切工艺，保证桩基施工进度及质量；在承台大体积施工中选用低水化热水泥、增设冷却管，并运用监测体系实时收集混凝土表里温差，避免裂缝发生；主墩采纳不锈钢面板液压爬模，全体爬高、稳定性高、安全快捷；旧桥墩柱、盖梁撤除运用项目自主立异的多自由度水刀切开设备，环保高效。

  桥梁下构施工的完结将桥梁上部结构梁板架起作业全面推上快车道，下一步，项目部将切实加强现场管控与安全防控，以实干担任的精力推进工程建造提质提速，力保年末通车方针。

  该项目建成后，将加强完善广西高速公路网，改进沿线高速公路通行才能和路网全体服务水平，有力拉动柳州市及沿线经济社会继续健康发展和城镇化建造。（完）