字，是最直观而又深入的一种记载符号，是最有力气的一种表达。新中国走过70周年的开展前史，留下了很多光辉的脚印。历经年月，平湖谱写了哪些绚丽诗歌，又有着怎样的表达？《嘉兴日报·平湖版》、“平湖发布”一起推出“70年·70字”栏目，从文字的力气中感触天翻地覆、汹涌澎湃的金平湖新兴起进程。

  平湖地处江南水乡，水多天然也就桥多。翻开前史的画卷，每座桥梁承载的，不仅是咱们幼年那抹温暖的回想，更见证着家园改变开展的点点滴滴。

  58岁的桥梁高级工程师曹玉观在市交通质监站作业多年，他的脚印遍及平湖城的每一个旮旯。“上世纪70年代的平湖城关镇的桥不多，仅在城区内有寥寥几十座百来米长的石桥，而在广袤的农村地区，大都为竹木桥，少量为石桥，结构极为简易。”说起桥梁，曹玉观满满的都是回想。

  在曹玉观的回想里，形象最深入的既不是前史悠远持久、闻名遐迩的当湖榜首桥，也不是规范苛刻、工程量浩大的青阳汇大桥，而是坐落原城关镇东湖北段，东西跨东湖与上海塘联接处的吕公桥。

  吕公桥——古时系三孔石拱桥，上世纪60年代由省交通厅改建为钢筋混凝土的新桥，又于1989年由平湖桥梁队再次在旧址上翻建。1989年翻建的新桥为钢筋混凝土结构的刚架拱桥，宽12米，梁底标高为9米，其时来说是较为先进的规划。新桥刚建成果成为了其时城关镇东北水路的交通咽喉，桥下的杭平申航道年经过货运量约一千万吨，大大促进了平湖经济社会的开展。

  而咱们现在看到的吕公桥，与此前又是截然不同。在东湖未开发之前，现在北面那座桥的方位有两座桥，分别是横跨于南北走向的上海塘上的吕公桥，以及横跨于东西走向的广陈塘上的洁芳桥。

  曹玉观回想，东湖景区开发时，地形举高，假如两座桥独立建造的话，中心会有一个低谷，这对交通来说是个危险，因而，其时评论后定下来把两桥兼并，这便是现在的吕公桥，现在渐渐的变成了了东湖景区中的一张靓丽手刺。行车疾驰在吕公桥上，美丽的东湖湖畔风光尽收眼底。

  吕公桥的改变是整个平湖桥梁建造的缩影。青阳汇大桥通车完毕100多年的摆渡前史、嘉兴市内河桥梁单跨最大的一座斜拉桥独山港大桥通车、三港大桥通车……细数改革开放以来平湖桥梁的变迁，曹玉观惊觉改变之快。

  跟着公路建造的加快速度进行开展，平湖的桥梁建造也发生了质的改变，钢筋混凝土桥梁替代了石桥、木桥，公路桥梁替代了人行桥梁、机耕桥梁，林林总总的大桥犹如一道道彩虹飞架南北东西。近年来，高速公路的建造又为平湖增添了许多大桥、特大桥、立交桥和高架纽带。