回想华夏曩昔的纷繁往往，矗立在河北赵县长达1300年的赵州桥静静地看着这一切。只要这些赵州桥才干证明前人的存在，沟起了我国曩昔的前史，阅历了许多的风雨和朝代替换。矗立了1300年的赵州桥阅历了许多的风暴，但它在60多年前成为了前史。

  咱们谈到古桥，简直每个人的榜首反响都是赵州桥。作为世界上现存最陈旧的石拱桥，它也被列入了咱们的小学讲义，也显示出它的重要性。但就在60年前，这个千年古桥悄然消失了，那么背面的原因是什么?

  赵州桥又叫大石桥，早在隋代就开端建筑，其首要规划师是其时的尖端工匠李春，1300年后仍然屹立不倒，是保存最好、最早的石拱桥。除了1300年间运送的数千行人来说，就艺术性而言，基本上没有任何一座同类型的桥梁能逾越其完美的弧形结构、精心的装修和逾越年代的美学、科学规划。其均衡对称的桥梁结构犹如与环境融为一体，没有突兀感，犹如我国的古典山水画。上面的雕塑也逾越了千年，让今日的人类能领略到其时人们的审美，整座桥就像一个躺在水面上的大弓，充溢力气却又充溢柔情。

  这座50.82米长的延河大桥对路人的影响总是很深远，似乎年月与它无关。这一切都归功于李春脚踏实地的作业，不只采用了现在还没有过期的科学规划，并且克服了材料上的种种困难，采用了极难开发利用的蓝灰色砂岩。因而，直到1935年，通过十多次洪水、八次战役和许多次地震，它依旧能正常运用。

  但这一切都被我国闻名建筑师梁思成看到了。他敏锐地意识到，赵桥梁的质量简直现已到了消灭的边际，现在仅仅一个外强内弱，他当即向有关部门提出了修补和修补的主张。可是其时的国家环境不允许人们把他们的精力投入到这个古桥。直到1952年，处于百废待兴的新我国，才竭尽全力地改进这些宝贵的前史遗产。通过四年多的修正，赵州桥得以保存至今。但是，就像特修斯船相同，完全由现代技能从里到外重建的赵桥还能被称为赵桥吗?

  历经千年风霜的纹饰不复存在，自己的地基，自己的桥梁结构也完全立异，真实的赵州桥也从前史中完全消失。当梁思成回想曩昔时，他常常感叹修桥不应该太新，这样就失去了前史的影子。关于赵州桥的材料便是这一些内容了。

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